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由于翅片管的結構特點(diǎn)，很容易成為結垢的“庇護所”，特別是當煙氣含灰量大、煙氣流速低、或有露點(diǎn)腐蝕時(shí)，污垢熱阻較大。當污垢熱阻占換熱器總傳熱阻力的很大比例時(shí)，換熱器的設計計算就變得毫無(wú)意義。因為污垢熱阻是估算和選擇的，其他熱阻是通過(guò)各種公式和關(guān)聯(lián)式計算出來(lái)的。當估計的污垢熱阻達到一定程度時(shí)，其它熱阻的計算就失去了意義。此外，如果污垢熱阻過(guò)高，將增加翅片管換熱器的面積，增加設備的運行和投資成本。如果設備在運行初期傳熱性能良好，但運行一段時(shí)間后發(fā)現傳熱效果下降，主要原因可能是灰渣和污垢。在設計階段，建議設定一個(gè)能承受污垢熱阻的數值范圍，例如總傳熱阻力的20%。如果污垢熱阻超過(guò)此值，設計人員應采取適當措施加以控制。

技術(shù)對策如下：

1、 增大流體流速，使流體具有較大的自吹灰能力

2、 例如，很難調整翅片與管頭之間的距離，如翅片頭間距

3、 安裝吹灰裝置，采用強主動(dòng)主動(dòng)除垢手段

4、 選用不易積灰的翅片管